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三种方法消除VoLvo挖掘机配件共振噪声
发布时间:2019-1-24 14:37:49  点击次数:

  两台CAT950B型装载机,在检修完发动机的连杆瓦后重新启动时,发动机振动严重。其中一台出现了空气滤清器和消声器被振掉、减振块被振裂的严重情况。
  该机型配置的是CAT3304型发动机,由于只有4个缸,为了平衡曲柄连杆机构因作功间隔大而产生的惯性力,设置了双平衡装置。要求装配时,必须严格保证正时齿轮和平衡曲轴齿轮的所有记号一一对准。只有这样才能使发动机惯性力平衡。保证发动机的平稳运转。根据该机结构和修理过程判断,故障是由发动机曲柄连杆机构惯性力失衡造成的。即在检修时,拆掉了机油泵,而装配时没有打开正时齿轮室盖去逐一对记号(无法看到记号)***装回了,结果导致双平衡轴不起平衡作用,引起了发动机振动。
  机油泵齿轮是曲轴齿轮和平衡轴齿轮之间的中间齿轮。打开正时齿轮室盖后,在对准正时齿轮和平衡轴齿轮的记号装配后,试机表时,问题已解决。但如果仅为了检查曲轴瓦或机油泵***要拆掉正时齿轮室盖、再对记号,工作量实在太大。我们摸索了一简单的办法,现介绍如下:
  (1)找I缸的压缩上止点:将正时螺栓插入飞轮壳上的孔中,压向飞轮。逆时针转动曲轴,直到正时螺栓插入飞轮上的孔中,压向飞轮。逆时针转动曲轴,直到正时螺栓插入飞轮上的孔中,停止转动。卸下气门罩盖,查看I缸的两个气门,如果I缸活塞处于压缩行程的上止点位置,则两个气门都应该关闭,此时用手可以上下扳动摇臂。如果扳不动摇臂,则从飞轮上卸下正时螺栓,逆时针转动曲轴3600。并装上正时螺栓,此时为I缸压缩行程的上止点(如果正时螺栓插入飞轮后,卸下高压油泵的正时盖,能够将正时销插入喷油泵凸轮槽中,也可以断定此时I缸处于压缩行程的上止点)。
  (2)在发动机曲轴箱的底部,中间一道大瓦的两边各有一螺栓孔,用手转动平衡轴,当轴上的凹面部分对准螺栓孔时***拧入螺栓,以抵住平衡轴的凹面,使平衡轴不能转动。
  (3)将曲轴、平衡轴都定位后,再装上机油泵,无需对正记号。***后,拆掉使平衡轴定位的螺栓即可。
  通过这样装配后,两台发动机都运转平稳,振动被消除了。

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